官网APP获悉，乐观越来越多的信号显现信心修复船舶主动启用定位系统，显示出穿越霍尔木兹海峡的多艘定位信号，这反映出地缘紧张局势缓和，油轮船东和贸易商对该航道通航的开启信心逐步恢复。

数据显示，穿越持续周二上午有七艘油轮出现在海峡中。霍尔海峡航运其中两艘非伊朗籍满载超级油轮驶离波斯湾，木兹三艘成品油轮向外海航行，乐观而两艘伊朗国旗的信号显现信心修复苏伊士型油轮则从另一侧驶来。

Kpler Ltd.的多艘定位原油分析师Muyu Xu表示，这一变化表明船东的油轮信心正在回升，市场普遍预期伊朗不会继续袭击过往船舶。开启不过，穿越持续他也指出，霍尔海峡航运航道的持续安全通行状况还有待观察。

上周美伊达成临时协议，为霍尔木兹海峡的航运恢复提供了基础，金融市场对海峡通行的关注度持续上升。近日，数百万桶原油已通过这条连接波斯湾与全球市场的航道被运出，同时液化天然气运输船也开始驶入海峡。

局势明显好转，双方在瑞士进行和平协议谈判也对原油期货价格产生了影响，周二布伦特原油价格跌破每桶77美元，较伊朗战争爆发前的73美元略有下降，表明战争导致的涨幅大部分已被抹去。

自2月底战争爆发以来，霍尔木兹海峡的航运几乎停滞，如今越来越多的船舶愿意开启定位，这样原油和航运市场以及全球投资者可以更清楚地了解海峡的通行流量。

和平时期，约有135艘船舶每天穿越这条水道，包括原油、成品油和液化天然气等能源运输船，以及散货船、集装箱船和牲畜运输船等其他货船。这些船舶通常依赖船舶自动识别系统(AIS)进行位置广播。周二途经海峡的油轮均已启用该系统。

主流保险公司、融资机构和海事法律事务所通常要求船舶开启AIS，将实时船位视为交易承保和贷款的前提条件。一些大型保险公司明确要求必须持续开启信号应答器才可提供航运保险保障。

在观察到的船舶中，超大型油轮Universal Glory号于周二上午从波斯湾进入霍尔木兹海峡，载有200万桶沙特原油，正沿海峡中部航行，目的地为韩国。随之而来的是两艘成品油轮，一艘为挪威国旗，另一艘超大型油轮沿阿曼海岸线航行。一天前，三艘装载伊朗原油的超大型油轮也发出了穿越信号。

在反向航行方面，苏伊士型油轮Sarak号和Sobar号正驶入海峡，均从巴基斯坦附近海域出发。周一，一艘非伊朗籍超大型油轮和四艘液化天然气运输船启动AIS信号驶入波斯湾。

尽管越来越多的船舶发出航行信号，某些船只在部分航程中仍选择关闭应答器。在Universal Glory号通航数小时前，一艘满载沙特和阿联酋原油、前往中国台湾的超大型油轮进入海峡后信号消失，数小时后在阿曼湾重新出现。

截至发稿，WTI原油期货价格下跌0.50%，至每桶73.49美元；布伦特原油期货价格下跌0.54%，至每桶77.10美元。

关于未来油价走势，丹斯克银行预测2026年布伦特原油均价为80美元/桶，2027年将进一步攀升至85美元/桶。该行强调，即使美伊达成协议、霍尔木兹海峡航运恢复，油价也难以回落至战前60–70美元/桶的区间，因为恢复伊朗的石油生产和出口正常水平需要数月时间。此外，持续释放战略石油储备可能会影响近期的供应格局，美国政治因素可能使其在11月中期选举前维持这一政策。